Dapoi a seconda metà di quest'annu, per via di u riscaldamentu di l'epidemia in Europa è in i Stati Uniti, a capacità logistica internaziunale hè diminuita, ciò chì hà purtatu à un aumentu di i tassi di fretu di e navi portacontainer. In u cuntestu di una capacità limitata, l'industria hà spessu pruduttu dumping di container. Cù a ripresa di u cummerciu esteru, u mercatu di u trasportu marittimu era una volta "difficiule à truvà una cabina" è "difficiule à truvà un container". Chì ghjè a situazione attuale?

1: Portu di Shenzhen Yantian: I container sò scarsi
2: E fabbriche di container facenu ore straordinarie per piglià ordini
3: E scatule straniere ùn ponu esse impilate, ma e scatule domestiche ùn sò micca dispunibili.
Sicondu l'analisi, l'attuale ripresa ecunomica mundiale hè à un ritmu diversu è hè ancu affettata da l'epidemia.
Dunque, u ciclu chjusu di circulazione di container hè statu interrottu. A Cina, chì hè a prima à ripiglià si, hà un gran numeru di prudutti industriali spediti, ma ùn ci sò micca assai prudutti industriali chì tornanu da l'Europa è da i Stati Uniti. A scarsità di manodopera è di strutture di supportu in Europa è in i Stati Uniti hà ancu impeditu à e scatule viote di sorte, furmendu un mucchio.

Hè capitu chì i tariffi di fretu di tutte e rotte in u mondu sò attualmente in crescita, ma u ritmu è a velocità di l'aumentu sò diffirenti. E rotte ligate à a Cina, cum'è a rotta Cina-Europa è a rotta Cina-America, sò aumentate più di a rotta America-Europa.

In queste circustanze, u paese si trova di fronte à una mancanza di container "difficiuli da truvà", è i tassi di fretu sò aumentati vertiginosamente, mentre chì parechje grandi cumpagnie di navigazione straniere anu cuminciatu à impone supplementi di congestione è supplementi di alta stagione.

Attualmente, in l'ambiente attuale, ci hè sempre una mancanza di cabine è container, una scatula hè difficiule da truvà, è u portu hè bluccatu in ogni locu, è u calendariu di spedizione hè ritardatu! Spedizionieri, spedizionieri è amichi spediscenu, fate bè è apprezzate!