In 2023, a volatilità di u prezzu di u mercatu di diesel di China, dui aumenti significativu sò cresciuti in attesa, piuttostu cà a stagione di punta, da dicembre 11, u prezzu di u mercatu di diesel di 7590 yuan / ton, su 0,9% da u principiu di l'annu, falà 5,85. % annu, u prezzu mediu annuali di 7440 yuan/ton, calata 8,3% annu. Dapoi u principiu di quist'annu, u prezzu mediu annuali Brent di 82,42 US dollars / barile, falà 17,57%, a calata di oliu crudo hè significativamente più altu ch'è quellu di diesel, è u latu di l'offerta è a dumanda sustene u prezzu di diesel megliu cà crudu. oliu.

2023 di u prezzu di cracker di diesel hè sempre più altu ch'è u listessu periodu di l'annu passatu per a maiò parte di u tempu, accuminciannu in settembre cù a calata di i prezzi di u mercatu, a diffusione di u prezzu di cracker hà cuminciatu à calà, i profitti di vendita à u cuntrariu, dapoi u 2023 a pruduzzioni di diesel domestica è prufitti retail cumu trasmette? Cumu evoluzione u futuru ?

Quist'annu, u prezzu di l'oliu diesel hà cuminciatu forte, partendu da l'inventariu bassu di u principiu di l'annu, è e boni aspettative dopu à a fine di l'epidemie, aprendu l'overdraft di u stock in anticipu, è dopu a dumanda hè menu di menu. aspittatu, u prezzu di oliu diesel falatu circa 300 yuan / ton in marzu, a calata hè assai di più cà benzina, per via di u principiu di magazzini diesel di più nvintariu nant'à u latu altu, è u prezzu cadutu quandu u mediu è downstream dumped più bè. In April, u latu di u costu hè u mutivu principale per sustene l'aumentu di u prezzu, i taglii di pruduzzione supplementari di l'OPEC + anu tiratu rapidamente u prezzu di u petroliu internaziunale di più di 7%, u limitu di prezzu di i prudutti di u petroliu raffinatu hà ancu accoltu u più grande aumentu di più di 500 yuan / ton. in l 'annu, sustegnu l 'aumentu di i prezzi di diesel, ma a dumanda tardi hè difficiule à sustene l'aumentu hà cuminciatu à entre in u canali downward, hè cascatu à 7060 yuan / ton u ghjugnu 30. U prezzu di a raffineria indipendente Shandong cascatu sottu 7000 yuan / ton in u ghjugnu, è u prezzu mediu hè cascatu à a pusizioni più bassu di 6 722 yuan/ton u 28 di ghjugnu. In u lugliu, cù a diffusione di u prezzu di cracking chì cascanu à u livellu mediu di deci anni, i cummircianti cuminciaru à apre e pusizioni in anticipu, è u prezzu s'arrizzò. à u fondu di u rebound previstu, cù un aumentu di finu à 739 yuan / ton in u mese. Da Aostu à Settembre, a mentalità è a dumanda sustene l'alta volatilità di i prezzi di u petroliu, à partesi da uttrovi, u prezzu hà cuminciatu à falà, è u prezzu chì avia risuscitatu in anticipu hè ancu falatu in anticipu. In u Novembre, cum'è u prezzu hè cascatu à u nivellu di a linea di costu di certi raffineria, i raffineria anu cuminciatu à riduce a carica, è e cumpagnie principali anu riduciutu ancu u pianu di pruduzzione secondu u so propiu inventariu è aspettazione di dumanda. A produzzione generale di benzina è diesel in Novembre hè stata a più bassu per u listessu periodu da u 2017, chì sustene i prezzi, cù u petroliu crudu in diminuzione di 7,52 per centu è u diesel solu di 3,6 per centu. In dicembre, a produzzione di diesel hè sempre prevista per esse u più bassu in u stessu periodu da u 2017, è ci hè sempre un forte sustegnu per i prezzi.

Dapoi u 2023, a diffarenza di prezzu mediu di cracking di diesel in a raffineria indipendente di Shandong hè di 724 yuan / ton, in più di 5,85% paragunatu à u listessu periodu in 2022, l'annu mostra una tendenza debule prima di u forte, a prima mità di l'annu hè basicamente più altu. chè u listessu periodu di l'annu passatu, Settembre hà cuminciatu à calà più bassu di u livellu di l'annu passatu, a tendenza hè differenziata da u listessu periodu di l'annu passatu, a stagione di punta hè diminuita, u fora di staghjoni s'arrizzò, sfarente da a lege off-season in anni precedenti .