Mancanza di container ! Una media di scatuli 3,5 hè andatu è solu 1 hè tornatu!
I scatuli stranieri ùn ponu micca stack, ma i scatuli domestici ùn sò micca dispunibili.

Recentemente, Gene Seroka, direttore esecutivu di u Portu di Los Angeles, hà dettu in una cunferenza di stampa: "I cuntenituri si accumulanu in grande quantità, è u spaziu dispunibile per u almacenamentu hè sempre di menu. Hè simplicemente impussibile per tutti noi di mantene tante carichi ".

Quandu i navi MSC ghjunghjenu à u terminal APM in uttrovi, anu scaricatu 32,953 TEU à un tempu.

I dati di Container xChange mostranu chì l'indice di dispunibilità di u containeru di Shanghai sta settimana era 0.07, chì hè sempre una "senza di container".
Sicondu l'ultime nutizie da HELLENIC SHIPPING NEWS, u voluminu di trasportu di u Portu di Los Angeles in uttrovi hà superatu 980,729 TEU, un aumentu di 27,3% paragunatu à uttrovi 2019.

Gene Seroka hà dettu: "U voluminu generale di a transazzione hè forte, ma i squilibri cummerciale sò sempre preoccupanti. U cummerciu unidirezionale aghjunghje sfidi logistichi à a catena di supply.

Ma hà dettu ancu: "In media per ogni trè cuntenituri è mezu impurtati da l'esteru à Los Angeles, solu un containeru hè pienu di merchenzie d'esportazione americane".

3,5 scatuli sò andati, solu unu hè tornatu.
Ke Wensheng, Chief Executive Officer di Maersk Marine and Logistics, hà dettu: "A causa di a congestione in u portu di destinazione di a carica è a carenza di camionisti lucali, hè difficiule per noi di rinvià i containeri vacanti in Asia".

Ke Wensheng hà dettu chì u core di a seria penuria di cuntenituri - a diminuzione di a velocità di circulazione.

U tempu d'attesa prolongatu per i navi causatu da a congestione portu hè un fattore impurtante in a diminuzione di l'efficienza di u flussu di u containeru.

I prufessiunali di l'industria anu dettu:

"Da ghjugnu à uttrovi, l'indici cumpletu di tariffu puntuale di e nove rotte principali di u mondu hà cuntinuatu à calà, è u tempu mediu di l'attraccamentu tardiu di una sola nave hà cuntinuatu à aumentà, rispettivamente 1,18 ghjorni, 1,11 ghjorni, 1,88 ghjorni, 2,24 ghjorni è 2.55 ghjorni.

In uttrovi, u tassu cumpletu di puntualità di e nove grandi rotte glubale era solu 39,4%, cumparatu cù 71,1% in u listessu periodu in 2019.