Mancanza di cuntenitori! Una media di 3,5 scatule sò state spedite è solu 1 hè stata riturnata!
E scatule straniere ùn ponu esse impilate, ma e scatule domestiche ùn sò micca dispunibili.

Recentemente, Gene Seroka, direttore esecutivu di u portu di Los Angeles, hà dettu in una cunferenza stampa: "I container si stanu accumulendu in gran numeru, è u spaziu dispunibule per u almacenamentu hè sempre menu. Hè simplicemente impussibile per tutti noi di stà à u passu cù tanti carichi".

Quandu e navi MSC sò ghjunte à u terminal APM in uttrovi, anu scaricatu 32.953 TEU à volta.

I dati di Container xChange mostranu chì l'indice di dispunibilità di container di Shanghai sta settimana era di 0,07, chì hè sempre una "scarsità di container".
Sicondu l'ultime nutizie di HELLENIC SHIPPING NEWS, u vulume di trasportu di u Portu di Los Angeles in uttrovi hà superatu i 980.729 TEU, un aumentu di 27,3% paragunatu à uttrovi 2019.

Gene Seroka hà dettu: "U vulume generale di transazzioni hè forte, ma i squilibri cummerciali sò sempre preoccupanti. U cummerciu unidirezionale aghjusta sfide logistiche à a catena di furnimentu".

Ma hà ancu dettu: "In media per ogni trè è mezu container impurtati da l'esteru à Los Angeles, solu un container hè pienu di merci d'esportazione americane".

3,5 scatule sò andate fora, solu una hè tornata.
Ke Wensheng, direttore generale di Maersk Marine and Logistics, hà dettu: "A causa di a congestione à u portu di destinazione di a carica è di a scarsità di camionisti lucali, hè difficiule per noi di riportà i container vioti in Asia".

Ke Wensheng hà dettu chì u puntu cruciale di a grave scarsità di cuntenitori hè a diminuzione di a velocità di circulazione.

U tempu d'attesa prulungatu per e navi causatu da a congestione portuaria hè un fattore impurtante in u calu di l'efficienza di u flussu di container.

I prufessiunali di l'industria anu dettu:

"Da ghjugnu à uttrovi, l'indice cumpletu di a puntualità di e nove rotte principali di u mondu hà cuntinuatu à calà, è u tempu mediu di ormeghju tardu di una sola nave hà cuntinuatu à cresce, rispettivamente 1,18 ghjorni, 1,11 ghjorni, 1,88 ghjorni, 2,24 ghjorni è 2,55 ghjorni."

In uttrovi, u tassu di puntualità cumpletu di e nove principali rotte mundiali era solu di 39,4%, paragunatu à 71,1% in u listessu periodu in u 2019.