A prima settimana dopu à u Festival di Primavera, a bona nutizia per u trasportu da i Stati Uniti è l'Europa hè veramente ... nò

Sicondu u Baltic Freight Index (FBX), l'indici di l'Asia à l'Europa di u Nordu aumentò 3,6% da a settimana precedente à $ 8,455 / FEU, 145% da u principiu di dicembre è 428% da un annu fà.
U Drewry Global Container Freight Composite Index hà cresciutu 1.1 per centu à $ 5,249.80 / FEU sta settimana. A tarifa spot Shanghai-Los Angeles hà aumentatu da 3% à $ 4,348 / FEU.

New York - Rotterdam rates 2% à $ 750 / FEU. In più, i tassi da Shanghai à Rotterdam 2% à $ 8,608 / FEU, è da Los Angeles à Shanghai 1% à $ 554 / FEU.

A congestione è u caosu anu culminatu in i porti è u trafficu in Europa è in i Stati Uniti.

I costi di spedizione sò cresciuti è i cummercianti di l'Unione Europea sò affruntati da una carenza

Attualmente, certi porti europei, cumpresi Felixstowe, Rotterdam è Anversa, sò stati annullati, purtendu à l'accumulazione di merchenzie, ritardi di spedizione.

U costu di u trasportu da a China à l'Europa hà crisciutu cinque volte in l'ultime quattru settimane per via di u spaziu di trasportu strettu. Affettatu da questu, i beni di casa d'Europa, i ghjoculi è l'altri industrii di l'inventariu di i rivenditori sò stretti.

Un sondaghju Freightos di 900 piccule è medie imprese hà truvatu chì u 77 per centu era affruntatu da limitazioni di supply.

L'inchiesta di IHS Markit hà dimustratu chì i tempi di consegna di i fornitori si stendenu à u più altu livellu dapoi u 1997. U scontru di l'offerta hà culpitu i pruduttori in tutta a zona euro è ancu i cummercializatori.

"In a situazione attuale, una quantità di fatturi puderanu purtà à prezzi più alti, cumpresa a volatilità di a dumanda in i mercati glubali, a congestion portuali è a penuria di cuntainer", hà dettu a cumissioni. a direzzione futura ".

In l'America di u Nordu, a congestione hè aumentata è u clima severu hè aggravatu

A congestione in LA / Long Beach hè prubabile di sparghje in tutta a Costa Ovest, cù a congestione peghju in tutti i moli principali è i livelli record in dui moli principali in a Costa Ovest.

A causa di a nova epidemia, a produtitività di a forza di travagliu custiera hè diminuita, risultatu in u ritardu di i navi, cù u cumplessu portu ritardatu da una media di ottu ghjorni. Gene Seroka, direttore esecutivu di u Portu di Los Angeles, hà dettu in una nutizia. cunferenza: "In i tempi normali, prima di una crescita di l'impurtazioni, vedemu tipicamente da 10 à 12 posti di cuntainer per ghjornu à u Portu di Los Angeles. Oghje, gestionemu una media di 15 navi di container à ghjornu.

"In questu momentu, circa 15 per centu di e navi chì vanu à Los Angeles dock direttamente. Ottanta-cinque per centu di i navi sò ancorati, è u tempu di attesa mediu hè aumentatu. A nave hè stata ancorata per circa dui ghjorni è mezu da nuvembre di l'annu passatu è hè stata ormeggiata per ottu ghjorni finu à avà in ferraghju ".

Terminali di cuntainer, cumpagnie di trasportu, ferrovie è magazzini sò tutti sovraccarichi. U portu hè previstu di gestisce 730 000 TEU in ferraghju, un 34 per centu da u listessu periodu di l'annu passatu.

Sicondu à La's Signal, 140,425 TEU di carica sarà scaricatu à u portu sta settimana, up 86.41% da un annu nanzu.The previsioni di a settimana dopu hè 185,143 TEU, è a settimana dopu dopu hè 165,316 TEU.
Liners di cuntainer cercanu porti alternativi nantu à a Costa Ovest è muvimenti di navi o cambià l'ordine di e chjama di u portu. L'Alianza di u Portu di u Nordu di u Nordu di Oakland è Tacoma-Seattle hà infurmatu negoziazioni avanzate cù i trasportatori per novi servizii.

Ci sò attualmente 10 barche chì aspettanu in Auckland; Savannah hà 16 barche nantu à a lista d'attesa, da 10 à settimana.

Cum'è in altri porti di l'America di u Nordu, l'aumentu di u tempu di sosta per l'impurtazioni per via di forti tempeste di neve è un altu inventariu viotu cuntinueghja à affettà u fatturatu in i terminali di New York.

I servizii ferroviari sò stati ancu affettati, cù certi nodi chjusi.

Spedizioni recenti di u cummerciu esteru, spedizioniere ancu attente à osservà.