In u 2023, u mercatu MMA hà sperimentatu quattru ondate di largu mercati in crescita, soprattuttu per via di e considerazioni fundamentali per rompe a tendenza cunvinziunali, cum'è in più di l'accidenti di mantenimentu pianificatu in fabbrica, accumpagnati da un parcu bruscu, l'offerta di u mercatu strettu per sustene u mercatu assai volte, di quali u mercatu East China rumpiu à traversu u "12000" o più altu quattru volte, a fine di u mercatu rally, u mercatu East China riferimentu 12800 yuan / ton vicinu. 2024 apertura tuttu u modu rossu, un novu altu, cum'è di 9 di ghjennaghju, u mercatu East China in u 13.100 yuan / ton dipoi u prezzu di u vicinu, ci sò sempre qualchi supiriuri pruposti, South China mercatu intesu chì certi prezzi altu cummirciatu à 14.000 yuan/ton o più.

Comu pò esse vistu da a figura sopra, u mercatu hè cresciutu significativamente da dicembre 2023, cù una larga tendenza à l'alza, è u prezzu hà continuamente scuppiatu u puntu più altu, è u prezzu di apertura in 2024 hà righjuntu un novu altu in un annu. una volta rinfriscà a cugnizione di l'industria.

1, a preoccupazione primaria di u mercatu crescente: u tassu d'utilizazione di a capacità di a fabbrica MMA hè bassu

Dapoi u 2023, u tassu d'utilizazione di a capacità di l'industria MMA hè fermatu à u 40%-60%, chì hè relativamente bassu, è u tassu d'utilizazione di a capacità hè ancu diminuitu da dicembre à ghjennaghju 2024, chì hè ancu u fattore più impurtante chì causa u mercatu alzà.

2. Preoccupazione 2: Rilazioni di offerta è dumanda regiunale, a direzzione di l'offerta è a diferenza di prezzu cambianu

In u 2023, a diffarenza di prezzu trà a Cina di l'Est è a Cina di u Sud hè stata ristretta, trà e quali 305.000 tunnellate di nova capacità di produzzione sò state aghjunte durante l'annu, 100.000 tunnellate in u Nordeste di a Cina, 120.000 tunnellate in u Sud di a Cina è 85.000 tunnellate in a Cina Orientale. Dopu à a crescita di a capacità di produzzione, u modu di trasportu fissu trà e regioni, a relazione di differenza di prezzu, è a relazione di offerta è dumanda trà e diverse regioni sò state rotte. Per esempiu, u nordeste ùn manda più navi à u Sud di a Cina, è a diferenza di prezzu regiunale narra. Comu pò esse vistu da a tavula seguente, u vantaghju di l'arbitramentu di l'Oriente è u Sud di a Cina hà debilitatu gradualmente, soprattuttu per via di cambiamenti in e rilazioni di offerta è dumanda regiunale.

Alcune tappe di a tendenza di u tassu d'utilizazione di a capacità di l'industria MMA sò strettamente ligati à a rata d'utilizazione di a capacità di l'acrilonitrile, chì hè ancu u fattore più preoccupatu in 2023, è l'offerta è a dumanda dominanu a tendenza di u mercatu MMA, è l'impattu di l'iniziu di u dispusitivu. up hè u più evidenti. Daretu à i fattori chì affettanu l'iniziu di u travagliu in più di situazioni inaspettate, ci hè ancu a prissioni purtata da a situazione di u prufittu di i prudutti di a catena industriale daretu à a revisione pianificata, cum'è a differenza di prufittu di l'acrylonitrile in certi periodi di tempu, è l'iniziu di u travagliu. u declinu.

4, focus 4: I cambiamenti fundamentali rompenu u pensamentu cunvinziunali di pocu tempu u mercatu hè statu più altu

Fundamentals cum'è u fattore principale chì affettanu u prezzu, vale a pena attenti, u mutivu principalu di u mercatu per cresce parechje volte in 2023 hè u sustegnu di l'offerta, l'off-season ùn hè micca debule, a stagione alta ùn hè micca prusperu, è cambiamenti fundamentali anu rottu u pensamentu convenzionale. Cum'è a dumanda fora di stagione in u quartu trimestre, a fine di l'annu hè spessu ligera, è a manifestazione finisce à a fine di u 2023.

In u mercatu di cortu-termine, a situazione di carenza di furnimentu hè difficiule di alleviate cumplettamente, certi fabbriche sò ritardati per riavvia, l'arrivu parziale di a carica di a nave in u portu hè ritardatu, è a tendenza di u mercatu o mantene un tonu forte. Cuntinuà attentu à i cambiamenti dinamichi di l'equipaggiu è a dinamica di cummerciale nantu à u pianu.