U costu di u trasportu da a Cina à l'Europa hà crisciutu cinque volte in l'ultimi mesi per via di u spaziu di trasportu strettu. Affettatu da questu, i prudutti di a casa d'Europa, i ghjoculi è l'altri industrii di l'inventariu di i rivenditori sò stretti. .

U Festival di Primavera aggrava i colli di bottiglia di spedizione trà a Cina è l'Europa, è i costi aumentanu

Mentre chì l'annu novu cinese hè un avvenimentu assai aspittatu per u populu Chinese, per l'Europeani hè assai "tormentu".

Sicondu a Svezia à sguardu à u ghjurnale articuli recentemente publicati, perchè a pruduzzione di i prudutti di a Cina durante u focu hè stata accolta calorosamente da u populu europeu, ancu fattu trà a Cina è i costi di spedizione di l'ue cuntinueghjanu à cresce, micca solu questu, è ancu u containeru hè guasi stancu, è cù u Festival di Primavera chì vene, parechji porti in Cina sò chjusi, assai cumpagnie di trasportu ùn anu micca cuntainer dispunibule.

Hè capitu chì per ottene un cuntinuu almenu 15 000 franchi, 10 volte più caru chè u prezzu precedente, per via di u trasportu frequente trà a Cina è l'Europa, assai cumpagnie di trasportu anu ancu fattu prufitti enormi, ma avà l'annu novu cinese hà aggravatu u collu di buttiglia di spedizione trà a Cina è l'Europa.

Attualmente, certi porti europei, cumpresi Felixstowe, Rotterdam è Anversa, sò stati annullati, purtendu à l'accumulazione di merchenzie, ritardi di spedizione.

Inoltre, per l'amici di carica di treni di merci Cina-Europa anu ancu da graffà a so testa in un futuru vicinu, per via di u seriu backlog à a stazione portu, da 18 ore di ferraghju 18 à 28 ore, tutte e stazioni mandate. attraversu l'Horgos (cunfini) l'esportazione di ogni tipu di merchenzie sò cessate di carica.

Dopu l'arrestu, a velocità di sdoganamentu di seguitu pò esse affettata, cusì i venditori anu da esse preparatu.

L'Europa face una carenza è aspetta ansiosamente "Made in China"

L'annu passatu, secondu a mostra di dati pertinenti, l'esportazioni cinesi di i prudutti hè unu di i più in u mondu, chì mostra cumplettamente a dumanda mundiale di "made in China" cum'è u focu è crescente, cum'è mobili, ghjoculi è bicicletta hè diventatu. u pruduttu pupulare, per via di a China Spring Festival chì vene, assai industria europea hà trovu qualchì cunfusione.

Un sondaghju Freightos di 900 cumpagnie chjuche è medie hà truvatu chì u 77 per centu era affruntatu cù limitazioni di fornitura. L'indagine IHS Markit hà dimustratu chì i tempi di consegna di i fornitori si stendenu à u più altu livellu dapoi u 1997. U crunch di l'offerta hà colpitu i pruduttori in tutta a zona euro è ancu i rivenditori.

A cumissioni hà dettu ch'ellu avia nutatu l'aumentu di i prezzi di u containeru nantu à e rotte maritime. I fluttuazioni di u prezzu pò esse guidati da una varietà di fatturi, chì a parte europea esamineghja.

Cina hà rimpiazzatu i Stati Uniti l'annu passatu cum'è u più grande partenarii cummerciale di l'ue, chì significa chì u cummerciu trà a Cina è l'ue serà più vicinu in u futuru, hè basatu annantu à e realità, china-eu sarà firmatu solu à a fine. di l 'accordu d'investimentu, tramindui l'ue è a China, futuru durante i negoziati cummerciale cù i Stati Uniti anu più chips.

Attualmente, l'epidemie di CoviD-19 cuntinueghja à sparghje in u mondu, è a situazione epidemica in Europa hè sempre assai seria. Dunque, serà difficiule per l'Europa di ripiglià a pruduzzione industriale nurmale in pocu tempu, chì face u populu europeu più urgente bisognu di "Made in China", è sò ancu ansiosamente aspittendu "Made in China" durante u Festival di Primavera.

In l'ultima dècada, a maiò parte di l'esportazioni di a Cina in Europa sò in crescita. Durante l'epidemie, a dumanda di prudutti cinesi in Europa hè aumentata per via di i chjusi di a fabbrica in a maiò parte di l'Europa.

Per avà, assai di l'Europa cumprà più da a Cina cum'è l'annu novu principia è l'ecunumia hè improbabile di ricuperà cumplettamente in ogni mumentu prestu.

In l'America di u Nordu, a congestione hè aumentata è u clima severu hè aggravatu

Sicondu a piattaforma Signal Port of Los Angeles, 1.42.308 TEU di carichi sò stati scaricati in u portu sta settimana, un 88.91 per centu in più di un annu prima; A previsione di a settimana prossima hè 189.036 TEU, in crescita di 340.19% annu in l'annu; 165876TEU, up 220.48% annu annu. Pudemu vede a quantità di merchenzie in a prossima mità di mesi.

U Portu di Long Beach in Los Angeles ùn mostra micca segni di sollievu, è i prublemi di congestioni è di cuntenituri ùn ponu esse risolti per un tempu. I speditori cercanu porti alternativi o cercanu di cambià l'ordine di chjama. Oakland è Tacoma-Seattle Northwest Seaport Alliance sò stati in discussioni avanzate cù i speditori nantu à e novi rotte.

Insiders di l'industria suggerenu ancu "rapportu", invece di cuntinuà à inundazioni à u Sud di California, invece di spedite merchenzie à u Portu di Oakland, per facilità u prublema di congestione in i porti di Los Angeles è Long Beach, cù l'arrivu di Pasqua è di l'estiu, l'arrivu. di l'impurtazioni affruntà u piccu, l'impurtatori sceglienu di spedinu merchenzie à a Costa Est pò esse una bona scelta.

U tempu di permanenza di l'ancora di u portu di Los Angeles hà righjuntu 8,0 ghjorni, ci sò 22 navi chì aspettanu i posti.

Avà Oakland hà 10 barche chì aspettanu, Savannah hà 16 barche chì aspettanu, cumparatu cù 10 barche à settimana hè ancu doppia pressione. Terminals di New York. I servizii ferroviari sò stati ancu affettati, cù certi nodi chjusi.

E cumpagnie di spedizioni ùn anu lasciatu nisuna petra. U primu battellu di CTC per u serviziu di u novu Golden Gate Bridge hè ghjuntu in Oakland u 12 di ferraghju; e rotte trans-Pacificu di Wan Hai Shipping duppianu à quattru da a mità di marzu. E rotte transpacific sò ancu previste per Oakland è l'alianza di u portu nord-occidentale di Tacoma-Seattle. Spergu chì questi anu un impattu pusitivu nantu à a situazione attuale.

Amazon hè stata custretta à chjude temporaneamente alcune facilità in ottu stati, cumpresu u Texas, per via di u clima severu, secondu un portavoce di Amazon.Segundu à u feedback di u fornitore di logistica, parechji magazzini FBA sò stati chjusi, è hè previstu chì e merchenzie. serà ricevutu finu à a fine di ferraghju. Ci sò più di 70 magazzini implicati. A figura seguente mostra a lista di magazzini parzialmente chjusi.

Certi spedituri anu dettu chì i magazzini populari di Amazon sò stati chjusi temporaneamente o u voluminu di scaricamentu hè statu riduttu, è a maiò parte di a consegna di riservazione hè stata ritardata 1-3 settimane, cumprese i magazzini populari cum'è IND9 è FTW1. Un venditore hà dettu chì un terzu di i so listi. sò fora di stock, è i spedizioni spediti à a fine di dicembre ùn sò micca stati nantu à i scaffali.

Sicondu a Federazione Naziunale di Retail, l'impurtazioni in ghjennaghju 2021 eranu duie à trè volte i livelli vistu in l'ultimi anni.

"I scaffali sò avà vioti è, per aghjunghje à a tristezza, questi prudutti mancati anu da esse venduti à un scontu", hà dettu l'associu. "U costu addiziale di spedizioni ritardate, chì hè ultimamente soporta da i rivenditori, hè manghjatu in u so grossu. margini è hè criticu per a so sopravvivenza. "S'aspittava chì l'impurtazioni di cuntainer in i principali porti di i Stati Uniti ghjunghjenu à livelli record stu veranu.