Affettati da l'epidemia, sempre più paesi sò stati "sigillati" per a seconda volta, è parechji porti sò stati sovraffollati. Mancanza di casi, scoppiu di cabina, scaricamentu di armadiu, saltu di u portu, aumentu pazzu di u trasportu di merci, e persone di u cummerciu esteru sò sottu à una pressione senza precedenti.
L'ultime cifre mostranu un aumentu di 170% annantu à l'annu precedente di e tariffe europee è un aumentu di 203% annantu à l'annu precedente nantu à e rotte mediterranee. Inoltre, à misura chì l'epidemia in i Stati Uniti diventa più seria, e linee di trasportu aereu sò bluccate, u trasportu marittimu continuerà à cresce.
I spedizionieri stanu affruntendu tassi di container in crescita è supplementi in mezu à una forte dumanda di spedizione è una grande scarsità di container, ma questu hè solu l'iniziu di ciò chì puderia esse un mese più caoticu.
U trasportu di merci cuntinueghja à cresce! Europa 170%, u Mediterraniu 203%!
U mercatu di u trasportu di container d'esportazione di a Cina hà cuntinuatu à avè prezzi elevati. I tariffi di fretu di parechje rotte oceaniche sò aumentati à diversi gradi, è l'indice cumpostu hà cuntinuatu à cresce.
U 27 di nuvembre, l'Indice di u Trasportu Containerizatu di Shanghai per i container d'esportazione hè statu publicatu da a Borsa di Spedizioni di Shanghai à 2048,27 punti, un aumentu di 5,7% rispetto à u periodu precedente. Cù l'aumentu di i tassi di trasportu è di i supplementi, i spedizionieri da l'Asia è l'Europa saranu più dulurosi.
I tariffi spot di i container da l'Asia à l'Europa di u Nordu sò aumentati di 27% a settimana scorsa, superendu i $ 2.000 per TEU, è i trasportatori anu intenzione di aumentà ulteriormente i prezzi FAK in dicembre. A cumpunente nordica di l'Indice di Trasportu di Container di Shanghai (SCFI) hè aumentata di $ 447 à $ 2.091 teU, in crescita di 170% annantu à l'annu precedente.
I prezzi di u SCFI in i porti di u Mediterraniu sò ancu aumentati di u 23% à 2.219 dollari per teU, un aumentu di u 203% paragunatu à 12 mesi fà.
Per i spedizionieri in Asia è in Europa, ùn ci hè fine in vista à u dulore di l'alti tassi di fretu, chì saranu ulteriormente aumentati u mese prossimu, in più di i pesanti supplementi è di e spese di produttu premium attualmente applicate per assicurà l'equipaggiamentu è u spaziu à bordu.
Nant'à a strada di ritornu, a situazione per l'esportatori europei hè probabilmente peghju; Si capisce ch'elli ùn saranu micca capaci di assicurà una riservazione per l'Asia à alcun prezzu finu à ghjennaghju.
Cuntinuazione di i prezzi alti, u tassu generale cuntinueghja à cresce!
A scarsità cuntinua di container hà aggravatu ancu di più a scarsità di capacità di u mercatu, a maiò parte di i tariffi di fretu di e cumpagnie aeree sò aumentati, ciò chì hà fattu cresce l'indice cumpostu.
E rotte europee, a capacità cuntinueghja à esse insufficiente, a maiò parte di i voli riservati i tassi di fretu sò aumentati di novu.
E cumpagnie aeree nordamericane, e relazioni di dumanda è offerta di u mercatu si sò mantenute à un bonu livellu, i tassi elevati di u mercatu spot si sò stabilizzati.
Golfu Persicu, Australia è Nova Zelanda, rotte di l'America Meridionale, a forte dumanda di trasportu, i tassi di u mercatu cuntinueghjanu à cresce, stu periodu hè cresciutu rispettivamente di 8,4%, 0,6% è 2,5%.
Rotte europee, forte dumanda di trasportu. L'epidemia ripetuta in Europa hà stimulatu a dumanda lucale d'impurtazione, è u vulume di merci nantu à u mercatu ferma altu. A tensione di a capacità di a linea di navigazione hè sempre in crescita, a cuntradizione trà l'offerta è a dumanda ùn hè stata alleviata. A settimana scorsa, u tassu mediu d'utilizazione di e navi in ​​u portu di Shanghai era basicamente pienu. Affettatu da questu, a maiò parte di i trasportatori à l'iniziu di u prossimu mese aumenteranu i tassi, i tassi di u mercatu spot sò aumentati bruscamente.
In quantu à e cumpagnie aeree nordamericane, u COVID-19 hè sempre severu in i Stati Uniti, cù u numeru cumulativu di casi cunfirmati è u numeru di novi casi in un solu ghjornu chì sò sempre in cima à a lista. L'epidemia severa hà impeditu u disimballaggio di e forniture. A capacità di u mercatu hè relativamente stabile, ma a capacità di u mercatu hè limitata da a crescente scarsità di scatule, u spaziu per l'aumentu hè limitatu, a situazione di l'offerta è di a dumanda ferma invariata. A settimana scorsa, u tassu mediu di utilizzazione di u spaziu di spedizione nantu à e rotte Ovest è Est di u portu di Shanghai era sempre vicinu à u pienu caricu. I tassi di fretu di linea restanu stabili, i prezzi di prenotazione di u mercatu spot è u periodu precedente sò stati basicamente stabili.
In a rotta di u Golfu Persicu, a prestazione generale di u mercatu hè stabile, a dumanda ferma stabile, a capacità di u mercatu hè cuntrullata in un intervallu relativamente ragiunevule, è e relazioni trà dumanda è offerta restanu equilibrate. A settimana scorsa, u tassu d'utilizazione di u spaziu di spedizione in u portu di Shanghai era sopra à u 95 per centu, è i voli individuali eranu cumpletamente carichi. A maiò parte di i vettori mantenenu i stessi tassi, un picculu numeru d'aghjustamenti, i tassi di u mercatu spot sò aumentati ligeramente.
U mercatu di destinazione di a rotta Australia-Nova Zelanda hè in a stagione di punta di i trasporti, è a dumanda di trasporti hè in costante crescita, mantenendu una bona relazione trà l'offerta è a dumanda. A settimana scorsa, u tassu mediu di utilizzazione di e navi in ​​u portu di Shanghai era superiore à u 95 per centu, è a maiò parte di e navi eranu cumpletamente cariche. A maiò parte di e cumpagnie aeree chì riservanu prezzi di spaziu per mantene u livellu di u periodu precedente, un picculu aumentu di i tassi individuali di u mercatu spot hè aumentatu.
Cumpagnie aeree sudamericane, paesi sudamericani affettati da u scoppiu di capacità insufficiente, un gran numeru di forniture dipendenu da l'impurtazioni, a dumanda di trasportu cuntinueghja à esse alta. Stu periodu, u portu di Shanghai spedisce un tassu mediu di utilizzazione di u spaziu vicinu à u livellu di carica piena. In questu fundamentale, a maiò parte di e cumpagnie aeree versu l'iniziu di u mese per aumentà u prezzu di prenotazione, u tassu di fretu di u mercatu spot hè aumentatu.
L'avvisu di l'aumentu di i prezzi per u 2021 serà emessu di novu da tutte e cumpagnie navali!
Credu chì a vostra Maersk impone un supplementu di stagione di punta da l'Estremo Oriente à l'Europa.
Maersk hà annunziatu un novu supplementu di stagione di punta (PSS) per l'Europa è l'Asia Orientale da dicembre à l'annu prossimu.
Adattu per e merci refrigerate da l'Estremo Oriente à i paesi di l'Europa settentrionale è meridionale. U supplementu serà di $ 1000/20 'più fretu, $ 1500/40' più fretu è entrerà in vigore u 15 di dicembre, Taiwan PSS entrerà in vigore u 1 di ghjennaghju di u 2021.